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自驾出行旅游攻略,教你如何应对各种特殊路况

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发表于 2015-10-3 20:56:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多朋友在出行旅游时都会选择自驾出游,如果自驾出行遇到国道、省道、乡道等等复杂路况,还是要额外多掌握一些应对各种路况的技巧,做好心理准备,做好有备无患。



一、砾石路况:基本上由石子构成,或者是还没有铺装完成的基础路面。







最容易遇到的是各种级别的石子路,石子铺路,一般来说会比较颠簸。由于石子路面与轮胎接触时的摩擦系数会比较低,这样轮胎的抓地力就比平坦的柏油路面差了很多。所以在这样的路面上行驶时,要保持匀速避免速度过快,否则轮胎很容易失控打滑,出现危险。







二、沙地路况:沙干混合,路面松软,注意安全车距。






沙地路面比较松软,车辆过快经过会引起扬尘。因此通过松软的沙地时,尽量避免在沙地路面上停车,只有保持车轮的匀速转动,就不容易被陷在松软的沙地里。







三、卵石路况:高低不平,极易伤车,谨慎驾驶。






要注意卵石河滩是否会导致车辆驱动力配合不当,车轮深陷空转。行驶时要注意一挡或二挡低速行驶,尽量不要打转向,保持直线前进,也尽量不要停车后再起步,避免陷车。



四、湿泥路况:泥泞、湿滑,容易陷车,要探好路况再前行。



一般来说没有经过铺装的土路,如果遇到雨雪混合,就会变成泥泞不堪,一般乡土道会出现这样的湿滑路面。如果不控制车速,并且有急转弯的话,很容易出现甩尾,造成事故。而且由于地面泥泞,起步时轮胎也容易打滑,严重时会造成陷车。






泥路上行驶要轻打方向、少用刹车,否则容易发生侧滑,一但出现侧滑要降速并修正方向盘,缓解侧滑后再回到原来的路线行驶。







五、山路路况:连续弯路、上下坡的驾驶技术要求比较高。



如果遇到山区路段,一定要全程保持较高的警惕性,万万不可疲劳驾驶。山路就意味着紧急转弯、连续转弯、转弯加上下坡,这种种的考验必须要集中百分百的精力才能应对。






山路下陡坡时,车速通常会很快,车辆的离心作用比较强,车身重心前移,转向不足的情况会加重。这果要注意控制车辆的方向,适度减速,避免在弯道偏离车道。



车路过弯时车辆的走线选择最关键,如果是双向单车道的话,要注意是否有对向车辆要经过,进弯前先鸣笛示意,弯中要控制好速度,防止会车时躲避不急。



如果为了防止车辆转弯时出现转向不足情况,采取偏外——偏内——偏外的过弯路线的话,要隔外注意道路交通标识的提示和对向车辆是否要会车。






六、涉水路况:不要轻易涉水,选择好路线。



普通家用轿车的涉水能力都比较差,所以不要轻易涉水。如果必须要涉水行车,一定要先仔细观察水面深度、水面宽窄、道路情况、通车情况,确认好可以通过再缓慢驶过。






涉水不宜时间过长,要挂低速挡,匀速缓行。避免中途停车、换挡、紧急打方向盘。



涉水结束后,不要马上急加速,要保持低速行驶一段路,间断轻踩刹车,通过制动产生摩擦,将附着的水分受热蒸发,恢复车辆的制动效果再正常行驶。






七、沟渠路况:平缓行驶,注意杂物,小心翻车。



有些原始的乡村土路,在山体和公路之间会有一些沟壑地带,一般这些道路,会有一些杂草、石块等等,通过时要小心避让。






车辆跨越浅沟应低速慢行,采取斜向交叉进入,也就是说当一个车轮驶离沟渠后,同轴的另一个车轮再进入沟内。






八、搓板路况:高频率的小幅震动易使车身各部件松动,注意行驶后加固。



搓板路,是指那种有连续横沟的路面,由于这些横沟很象洗衣服用的搓板而得名。行驶在搓板路上,车辆会持续出现高频率的小幅震动,在这样的路面行驶可以说是既毁车又毁人。






经过搓板路,车上的乘客如同坐了按摩椅一样,车辆的各个部件也会因震动而导致松动,所以走完搓板路后最好进行加固。






九、隧道路况:注意使用灯光,关紧车窗,严禁超车。



长途行驶,穿山越岭的同时,还会遇到隧道,隧道有长有短,有的照明效果比较好,有的就很昏暗,还有些隧道会有积水,因此,进入隧道一定要开启大灯,这样才能确保看清路面,并且也让对向和后车看清自己车的位置,避免事故发生。






由于进出隧道时光线差别很大,视线会出现短暂的致盲,因此保持较远的车距才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上,如果隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。






总结:行车在路上,风霜雨雪,路况各异,要享受自驾游的随意洒脱,就要接受随时有可能出现的各种意外路况。做好出行准备,才能对各种路况说SO EASY!


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